YNEKA 一切努力只为发动机健康运行！

专注于研发、生产超精细&高效纳米过滤器

打破行业价格垄断

为客户提供性价比高的纳米滤清器

纳米空滤真的有那么神奇吗？

纳米空滤对于发动机而言到底起到什么作用呢？

现在市面上号称纳米空滤的越来越多，作为车队和用户，该怎么区分呢？

纳米空滤起源：早在1972年科学家就将纳米技术应用到发动机空气过滤领域，进而推出了纳米滤纸，经过40多年的不断革新和应用，发展成了一系列的适合不同应用场景的纳米滤纸（超细纤维滤纸）。近年来，由于公路车辆国六排放标准和非公路四阶段排放标准的执行，柴油发动机行业和相应的滤清器行业发布了F8，F9级别甚至更高级别~“纳米”级空气滤清器，过滤效率越来越高（也就是对发动机的保护越来越好），同时还提升了空滤使用寿命。

1.什么样的空滤才能叫纳米空滤呢？按国际标准ISO/TS80004-2015，直径在1~100纳米范围内的被称为纳米【1毫米=1000微米，1微米=1,000纳米】。在特制“基纸”纤维上进行纳米喷涂后的滤材被称为“纳米滤材”，由该纳米滤材所做的滤清器，才能称之为“纳米滤清器”也叫做“超细纤维滤清器”,超出这个纳米范围的均不能叫做纳米滤清器！

2.纳米空滤是怎么做的？通过静电纺丝等工艺在特制纤维滤纸的表面增加一层超细纤维纳米涂层。纳米涂层的存在，可以大幅减小滤纸的孔径，大幅增加比表面积，可以将更多的细颗粒拦截在滤纸表面，将过滤机理从深层过滤变为表面过滤。 同时，由于滑移效应的存在，看似层叠在纤维层表面的纳米纤维涂层并没有增加滤纸的进气阻力，从而达到了“过滤效率”与“进气阻力”的完美平衡。

3.使用纳米空滤对发动机有哪些好处？ 
       首先，纳米空滤大幅提升了过滤效率（包括初始过滤效率和全寿命效率），也就是说纳米空滤大幅度减少了进入发动机的灰尘数量。纳米滤芯对于发动机的保护级别相对于传统滤芯提升了10倍！

           其次，纳米空滤的第二大好处就是在细颗粒或碳烟为主的环境下，数倍的增加滤芯的保养周期。众多研究及路试表明，在良好路面行驶下的牵引车辆，所吸进发动机的空气内，颗粒物的直径大多处于10微米及以下，特别是有数量众多的柴油机尾气中排出的碳烟。纳米滤纸，由于其比表面积很大，同样阻力上升的情况下，可以容纳更多的细颗粒和碳烟。

       再次，纳米空滤在高效拦截颗粒物的同时，不会降低透气量，YNEKA纳米滤材基纸透气是传统滤芯的两倍之多！通过优能佳港口和山西煤矿客户路试数据得出：使用优能佳（YNEKA）纳米空滤常规路况3万公里免维换，6万公里安全芯不黑芯，万公里省油600~1800元不等。【传统滤芯要想做到拦截更多的颗粒物，必须靠缩小纤维孔径来保证，但是缩小孔径会导致透气量大大降低~进而导致发动机吸不动、闷车、燃烧不充分冒黑烟等问题】

       实验室条件下，对普通滤纸和YNEKA纳米滤纸进行加载碳烟的测试。横坐标是时间，纵坐标是相应的阻力上升情况。显微镜下可以清晰的看到纳米空滤纤维组织容纳细颗粒/碳烟的状况。

       优能佳(YNEKA)纳米空滤运行43000公里后的状况:YNEKA实验室对回收滤芯的测试表明，此时的阻力依然低于保养临界阻力。工况：解放重卡，牵引半挂车，日照、岚山港铁矿运输车辆。

       纳米空滤由于其高效、省油、长寿命等特点，既保护了发动机减少运行磨损又节省了燃油消耗量，受到了越来越多用户的认可和接受。但是，市面上的产品鱼龙混杂，普通用户还是很难区分具体空滤产品是否真的包含了可靠的纳米技术（超细纤维技术）。优能佳（YNEKA）纳米滤清器主研气体和液体用高精度、高效率纳米过滤器材，公司研发生产基地坐落于中国纳谷（山西），拥有多年军工用纳米过滤材料研发生产经验，优能佳系列产品秉承“一切努力只为发动机健康运行”的研发理念针对商用重卡和工程机械市场研发并推出了N75、N85和N95纳米系列空气滤清器。优能佳N95系列纳米空滤“超大透气&高精过滤”对发动机的保护级别相对于传统滤芯提高了8-10倍，从而确保发动机健康、安全、高经济性运行！